깊이 내려갈수록 빨라진다 — 구간별 생존 전략

모카는 내려갈수록 빨라져요.
출발할 때 초속 12m로 시작해, 깊이가 깊어질수록 점점 가속해 초속 30m까지 올라갑니다.
최고 속도에 닿는 건 대략 1,500m 지점이에요.
같은 굴이라도 100m 지점과 1,000m 지점은 사실상 다른 게임인 셈이죠.

빨라진다는 건 시간이 줄어든다는 뜻

속도가 오른다는 게 왜 그렇게 큰 차이인지는 반응 시간으로 보면 분명해져요.
화면에 장애물이 보이는 거리는 안개 때문에 거의 일정한데, 초속 12m로 갈 때와 30m로 갈 때 그 거리를 지나는 시간은 2.5배 차이가 납니다.
똑같이 "저 앞에 바위가 보인다"라고 해도 후반에는 판단할 시간이 절반도 안 남아요.

그래서 후반 생존의 핵심은 손이 빨라지는 게 아니라 더 일찍 보는 것입니다.

장애물별 대처

바위는 가장 크고 단순해요.
좌우로 돌아 피하면 됩니다.
판정이 큰 편이라 아슬하게 지나가려다 걸리기 쉬우니, 여유 있게 돌아가세요.

뿌리는 터널 둘레를 가로지르는 호라서 옆으로 피할 수 없어요.
대신 점프하면 넘어갑니다.
통과 높이가 일반 점프 정점보다 한참 낮게 잡혀 있어서, 타이밍만 맞으면 여유롭게 넘어가요.
정확히 맞출 필요는 없고 "지나가기 전에 누른다"만 지키면 됩니다.

두더지는 좀 더 깊은 구간부터 나와요.
벽을 따라 좌우로 천천히 오가면서 빼꼼 나왔다 들어갑니다.
움직이는 표적이라 지금 위치가 아니라 가는 방향을 보고 반대쪽으로 피해야 해요.

별똥별은 밤하늘 달빛 굴 전용인데, 링을 한 방향으로 빠르게 가로질러요.
두더지보다 훨씬 빠르니 어중간하게 따라가지 말고 확실히 뒤로 빠지거나 미리 건너가세요.

한 가지 안심해도 되는 게 있어요.
같은 구간 안에서 장애물끼리는 최소 간격이 보장돼 있어서, 피할 수 없는 벽처럼 붙어 나오는 일은 없습니다.
길은 항상 있어요.

구간별 운영

**초반(0~300m)**은 여유로워요.
속도가 느려 반응할 시간이 넉넉하니, 이때 콤보를 길게 쌓아 점수의 기반을 다지는 게 좋습니다.
무리한 회피보다 당근 줄을 차분히 따라가세요.
여기서 하트를 잃는 건 특히 아깝습니다.
후반에 쓸 목숨을 초반의 당근 몇 개와 바꾸는 셈이거든요.

**중반(300~800m)**부터 속도가 붙기 시작해요.
이쯤부터는 시선을 발밑이 아니라 화면 안쪽 먼 곳에 두는 게 핵심입니다.
장애물을 먼저 볼수록 먼저 반응할 수 있어요.
뿌리는 점프로 넘고, 바위는 좌우로 피하세요.

**후반(800m~)**은 속도가 거의 최고치예요.
하트는 세 개뿐이고, 부딪히면 1.5초 무적이 생기지만 연달아 맞으면 순식간입니다.
회중시계가 보이면 아껴 두지 말고 이 구간에서 쓰는 게 가장 값져요.
모든 당근을 욕심내기보다, 살아남는 쪽에 무게를 두세요.

위기를 넘기는 두 장치

보호막을 먹어두면 피격을 한 번 막아줘요.
후반에 들어가기 전에 하나 챙겨두면 하트를 하나 더 가진 것과 같습니다.

부스터는 성격이 좀 달라요.
짧은 시간 크게 가속하는데, 그동안은 무적입니다.
그러니까 험한 구간 앞에서 먹으면 그 구간을 그냥 뚫고 지나갈 수 있어요.
빨라져서 위험해 보이지만 실제로는 가장 안전한 몇 초입니다.

안개가 정하는 반응 시간

"더 일찍 보라"는 말에는 한계가 있어요.
굴에는 안개가 깔려 있고, 그 안개는 90m 앞에서 모든 걸 완전히 가립니다.
아무리 눈이 좋아도 90m 너머는 볼 수가 없어요.

그러니 반응 시간은 순전히 속도가 정합니다.

실제로는 안개 끝에서 갓 나타난 물체는 형체만 겨우 보이니, 실질적인 판단 시간은 이보다 짧습니다.
후반 구간에서는 "보고 나서 결정하기까지" 2초 남짓밖에 없다고 보는 게 맞아요.

그래서 후반에 필요한 건 빠른 손이 아니라 줄어든 선택지입니다.
바위가 보이면 어느 쪽으로 돌지 미리 정해 두고, 뿌리가 보이면 언제 누를지만 재는 식으로요.
그 자리에서 처음부터 생각하기 시작하면 이미 늦습니다.

벽처럼 막히는 일은 없다

한 가지 안심해도 되는 규칙이 있어요.
같은 구간 안에서 장애물끼리는 깊이 방향으로 최소 6m 떨어져 배치됩니다.
두 개가 완전히 같은 깊이에 나란히 놓여 길을 막는 일은 구조적으로 없어요.

다만 6m가 넉넉하다는 뜻은 아닙니다.
최고 속도 구간에서 6m는 0.2초예요.
연달아 나오는 두 장애물을 각각 처리해야 하고, 그 사이 시간이 0.2초라는 뜻입니다.
그래서 "길은 있다"는 건 사실이지만, 그 길을 먼저 찾아 둬야 지나갈 수 있어요.

실전에서는 첫 번째 장애물을 피할 방향을 정할 때 그 뒤에 뭐가 있는지까지 같이 봐야 합니다.
오른쪽으로 돌아 첫 번째를 넘겼는데 그 오른쪽에 두 번째가 있으면, 되돌아갈 시간이 없어요.

하트를 잃는 세 가지 패턴

기록을 돌아보면 사고는 대개 셋 중 하나입니다.

되돌아가다 맞는다. 한쪽으로 피했다가 뒤늦게 반대편이 안전하다는 걸 깨닫고 방향을 트는 경우예요.
벽을 도는 속도에는 상한이 있어서, 방향을 두 번 바꾸면 대부분 늦습니다.
한 번 정한 방향은 밀고 가세요.

당근을 따라가다 맞는다. 콤보에 집중하면 시선이 당근 줄에 고정되고, 그 줄 위에 놓인 장애물을 늦게 봅니다.
당근은 시야의 아래쪽에 두고, 시선의 중심은 항상 진행 방향에 두세요.

무적 시간을 흘린다. 부딪히면 1.5초 무적이 붙는데, 이 시간은 원래 자리를 잡으라고 주는 겁니다.
그런데 당황해서 그냥 달리다 무적이 끝나자마자 두 번째 장애물에 맞는 일이 흔해요.
맞은 직후의 1.5초는 안전한 위치로 옮겨 두는 시간으로 쓰세요.

구간별 체크리스트

0~300m — 하트를 지킨다.
콤보를 쌓되 위험한 당근은 버린다.
여기서 잃은 하트가 가장 비싸다.

300~800m — 시선을 멀리 옮긴다.
회중시계가 보이면 굳이 경로를 틀 필요는 없지만, 가까이 있으면 챙긴다.

800~1,500m — 속도가 거의 최고치.
보호막을 하나 확보해 두고, 험한 구간 앞에서 시계를 쓴다.
콤보보다 생존이 우선.

1,500m 이상 — 속도는 더 오르지 않는다.
여기부터는 순수하게 집중력 싸움이고, 100m당 3.3초씩 점수가 붙는 구간이다.
30초를 더 버티는 것이 그 앞의 1분보다 값지다.

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